京沪港动卧提速，旅行时间再缩短 当前观点

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10月1日起，京港、沪港间高铁动卧列车全面提质升级。提质升级后，列车沿途停站优化，旅行时间压缩，设备设施更加完善，服务品质进一步提升，夕发朝至优势更加明显。

据介绍，北京西、上海虹桥与香港西九龙间开行的高铁动卧列车将采用新研制的复兴号智能动卧列车。北京西至香港西九龙的D909/910次升级为G897/898次，上海虹桥至香港西九龙的D907/908次升级为G899/900次。

同时，为满足旅客国庆假期出行需求，9月30日加开香港西九龙至北京西的G898次列车;10月1日、2日京港、沪港间实行双向开行，后续安排在旅客出行需求最为集中的每周五、周六、周日、周一双向开行。过港复兴号智能动卧列车已于9月25日16时30分开始售票。

国铁集团客运部负责人介绍，将既有和谐号动车组列车升级为复兴号智能动卧列车，旅客乘坐体验更加温馨舒适。

复兴号智能动卧列车座椅基于人体工程学进行优化，每个铺位均设置集成式多功能服务装置，包括阅读灯、衣帽钩等设施。特等座椅增加了可调节头靠，在扶手小桌板基础上增加使用体验更好的背板小桌板。二等座椅在靠背上增加了USB充电接口。

复兴号智能动卧列车采用全方位、分区域隔音降噪措施，与现有京港、沪港和谐号动卧列车相比，包间内噪声更低;首次探索引入“管家式”服务，乘务员均兼任服务管家，为旅客就寝、盥洗、餐饮、答疑等提供呼唤式响应服务;推出粤式特色餐食，提供富有特色的高品质餐饮服务。

提质升级后，京港、沪港间高铁动卧列车最高运行时速由250公里提高到300公里，旅行时间均有不同程度压缩。比如，G897次列车20时13分从北京西站开车，次日7时45分抵达香港西九龙站，较目前提前1小时2分钟抵达，沿途停靠石家庄、邯郸东、郑州东、广州南、深圳北等站;G898次列车19时26分从香港西九龙站开车，较目前延后1小时2分钟开车，次日6时53分抵达北京西站，沿途停靠深圳北、广州南、长沙南、石家庄等站。

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